Venezuela
 
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Guillao....
Confidencial, off the record
Ñereñere
Señores Corredores de Buques de PDVSA
Sonar Charters CA
Mcquilling de Venezuela
Ares Shipping de Venezuela CACaracas, 2008-03-26
En razón de lo expuesto y con base en las atribuciones constitucionales y legales, esta organización la cual ustedes representan el deterioro de la economía Venezolana porque ustedes se empeñan en ganar una comisión de 1,25% del importe total del flete marítimo o alquiler bajo la modalidad por tiempo TIME CHARTER o por VIAJE Voyage CHARTER, analizara su planteamiento, por órgano de la Defensoría Delegada del Área Metropolitana, para lo cual analizará el contenido de la misma LEGITIMAMANTE, POR UNA FALSA Comisión que se extiende a otros 1,25%, (que en el pasado ha sido tomada por medios de comunicación escritos, radiales y televisivos para presentar al periodismo como unos señores actúan como empresarios oportunistas, o en términos del argot popular delincuentes consumado de cuello blanco) las Acusaciones hecha por individuos allegados al gobierno revolucionario, y de la oposición buscar aclarar la verdad, y que se dejen de utilizar, sus perverso propósitos de cobrar las comisiones bloqueando el ingresos de mas de 20 barcos petroleros y denuncias de corrupción que ha hecho debe tener el Ministro Ramírez y que al paso del tiempo se han puesto en evidencia. No se justifica pues, que el; Ministerio Público esté tratando este caso con tanta lenidad.
Atentamente,
Capitán de Altura Hans E Golteus
Gerente de Flota AETK,
La reunión de asesores de la FLOTA PETROLERA NACIONAL, reviso las licitaciones y asuntos Legales administrativos, comento su apoyo a la empresa, porque observaron atropellos, abusos y falta de experticia de los analistas de tanqueros en perjuicio y en contra de sus propios ciudadanos, además de falta de experticia en el manejo de por lo menos 12 o mas Licitaciones de PDVSA durante el 2007, al compararse la lista de barcos alquilados o fletados por cuenta de PDVSA, muy en especial los producteros, AFRAMAXES y Suezmaxes, en ese sentido esto incide en el retroceso o cataliza la desaceleración de la economía venezolana y en fragancia viola los derechos fundamentales de los primeros 1.000 Capitanes, Oficiales y Marineros de la nomina de la flota, quienes fueron dejados sin empleo sin ninguna consideración asumiendo la misma postura de Jorge Kamkoff Miller.
Por otro lado; Se señala de instigador al mundialmente cuestionado empresario y comercializador de barcos y demás Wilmer Ruperti Perdomo quien tiene expedientes muy graves tanto en la Republica, como en el exterior de fraude y demás actos de sobornos, estafa agravada y trafico de influencia entre los analistas de tanqueros.
Petroleumworldve.com 28 03 07
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