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Guillao ....
Confidencial, off the record
Inside, confidential, off the record President Dmitry Medvedev

PDVSA fuerza mayor (guillada)

Si estas fotos delatoras son del resultado del incendio en el Muelle del Terminal de Solidos de Petroanzoátegui, antigua Petrozuata operado ahora por PDVSA, el Sabado 03 de Enero del 2009. Por lo visto este asunto esta bien Guillado, no hemos vista una nota de prensa de PDVSA al respecto.

Aqui los hechos:

El fuego se inicio aparentemente en alguna parte del sistema de carga y se extendio al brazo de carga y a la bodega del buque, esto ocurrio el Sabado 03 de Enero como a las 03:00 am, durante las operaciones de carga de azufre a granel. El fuego fue controlado en aproximadamente tres horas mas tarde pero los daños considerables (ver fotos) obligaron a PDVSA a declarar las operaciones del terminal en fuerza mayor por aproximadamente 45 dias. El buque con casi 25.000 MT abordo esta actualmente fondeado en Jose en espera de instrucciones por parte del dueño para disponer de la carga que esta fuera de especificacion debido al incendio. La causas de este incidente estan en investigacion. Por encima y sin mucho detalle te puedo decir que estas reparaciones tomaran mucho mas de 45 dias por varias razones:

Total desconocimiento de los origenes del proyecto por parte de los actores nuevos
Perdida de contacto con el contratista de Ing. que diseño el terminal
Incapacidad de los actores actuales para tomar decisiones
Etc, Etc.

Yo estimo que sin alguien que sepa de este asunto y con la falta de toma de decisiones rampante les puede tomar hasta 90 dias, si no mas. Una vez que se hagan los contactos con la empresa de Ing., se haga el diseño, el take-off de materiales y se mande a fabricar otro brazo de carga, correas transportadoras, rodillos, etc., se contrate una empresa de construccion, lleguen los materiales y equipos nuevos, se pongan de acuerdo con los sindicatos y comienze el trabajo.... well, you figure it out my friend. Lo que me imagino es que la primera reaccion sera de sacar todo el coke y el azufre por el terminal de PetroCedeño (Ex Sincor ), ouch !! . Ademas de los daños observados y el no poder vender coque y azufre durante un tiempo. Otro impacto que puede ser mayor en terminos economicos puede ser la reduccion de carga de los Mejoradores de PetroPiar, PetroMonagas y Petroanzoátegui para evitar alto inventario en las pilas de coque y azufre que son almacenados en el Terminal de Solidos, asi mismo al reducir la carga en estos mejoradores tambien puede verse afectada la produccion de crudo mejorado.

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